Спорт пружины на Мопед

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: То-то, yaniska, Romario, Narsil

Учительвселе

Дата: Суббота, 29.05.2010, 12:58 | Сообщение # 1

Говорун

Группа: Матизовод!!!

Сообщений: 66

Статус:

Наконец-то, свершилось!Почти полтора месяца ожидания и неописуемый восторг от результата!Пришли пружины для Матиза, FK Automotive,с занижением 35/40 мм.После установки проехал уже более 3 тыс.км.Ребята, это сказка!Машиной можно управлять теперь не напрягаясь, на любой скорости.Это теперь не шарик-попрыгун, а нормальный авто, готовый к любым нештатным ситуациям и маневрам!
Итак что изменилось:
Рулежка-машина стала еще резче (без нервозности) и правильнее реагировать на действия рулем;
Крены-минимализировались, там где раньше ехал 70 сейчас смело можно ехать 90;
Исчезли сильные клевки при разгоне-торможении, опять же комфорта прибавилось и торможение стало более линейным, т.к. разгрузка задних колес снизилась;
Дорожное покрытие воспринимает по другому, до 50 км/ч стало немного жестче, при дальнейшем наборе скорости машина воспринимается не как жесткая, а просто как упругая;
Прямую держит нереально!
Косяк вылез пока только один, но существенный.При езде с большой нагрузкой (более 250 кг) переднюю подвеску на поперечных неровностях пробивает-не держат стоковые аммо, так что теперь предстоит их замена.Но в общем, игра стоит свеч!

Добавлено (29.05.2010, 12:58)
---------------------------------------------
У кого нибудь на форуме есть опыт установки на Мотик аммортизаторов KYB Excel-G?

КУРА-УБИЙЦА на DRIVE2
Студия РЕ-МАРК.Автовиниловый стайлинг.

Сообщение отредактировал Учительвселе - Понедельник, 24.05.2010, 23:22

То-то

Дата: Воскресенье, 30.05.2010, 00:00 | Сообщение # 2

Энерджайзер

Группа: Администраторы

Сообщений: 224

Статус:

Учительвселе, Молодец!!!
Выглядит реально классно!!! Руки что надо!
Машина стала ниже, не цепляет?
Про амо не знаю, думаю что надо глянуть на все российском.
Еще раз молодец!

Учительвселе

Дата: Понедельник, 31.05.2010, 22:02 | Сообщение # 3

Говорун

Группа: Матизовод!!!

Сообщений: 66

Статус:

Спасибо, То-то, думал уже никому вообще не интересно.Машина стала ниже примерно на 3 см, цепляет тока на колдобинах, но опять же, всё дело привычки.Для меня важнее стабильное поведение на трассе нежели малый клиренс.Про аммы на общем форуме уже всё покурил, думал можт кто унас в Врн заморачивался...

КУРА-УБИЙЦА на DRIVE2
Студия РЕ-МАРК.Автовиниловый стайлинг.

NEON

Дата: Вторник, 01.06.2010, 20:40 | Сообщение # 4

Болтун

Группа: Бывший матизовод

Сообщений: 85

Статус:

Целый год катались на газомасляных каябах....В сравнении со штатными - небо и земля...А вот низкие пружины явно не для Воронежа.....Зимой пришлось ставить штатные...

т.380859

Учительвселе

Дата: Вторник, 01.06.2010, 21:56 | Сообщение # 5

Говорун

Группа: Матизовод!!!

Сообщений: 66

Статус:

NEON, насколько я понимаю, у тебя были нештатные пружины с занижением.Так вот вопрос, как с ними работали Каябы?Особенно при нагрузке, были ли пробои передней подвески?

КУРА-УБИЙЦА на DRIVE2
Студия РЕ-МАРК.Автовиниловый стайлинг.

NEON

Дата: Четверг, 03.06.2010, 22:26 | Сообщение # 6

Болтун

Группа: Бывший матизовод

Сообщений: 85

Статус:

После установки каябы пробой стал гораздо реже, но был! Причем, на "бесте" чаще в 2 раза (мотор наверное тяжелее). После установки низких пружин (H&R) в поведении практически ничего не изменилось...а пробой был только при полной нагрузке. Как работала каяба? Отлично! С пассажирами и без! А вот прибавки восторга от пружин практически не получили...Избавились от пробоя установкой межвитковых демпферов которые случайно обнаружили на авторынке!!!

т.380859

Учительвселе

Дата: Суббота, 03.07.2010, 18:58 | Сообщение # 7

Говорун

Группа: Матизовод!!!

Сообщений: 66

Статус:

Вчера были наконец то установлены аммортизаторы Бильштайн Б4 Газ по кругу в дополнение к ранее установленным пружинам FK.Уже писал что замена в общем то связана была только с частыми пробоями стоковых аммо.Долго выбирал между Каябами и Бильштайнами, каждый хвалит свое, решил взять газ, как более жесткие и энергоемкие.Процесс установки занял порядка 4 часов.Сегодня проводил испытания, проехал порядка 200 км.Впечатления положительные, хотя я и ожидал большего.На скорости прямую утюжит, не скачет, мелочи дорожной не замечает.Вот вобщем и всё).Теперь едет как нормальная машина на класс выше.Крены стали еще меньше.Задняя ось теперь не слетает с траектории в повороте если попадаешь на поперечные неровности(наконецто!)Прибавки жесткости не почувствовал ВООБЩЕ!!!, какбы не сказать что стала мягче, видимо спорт пружины итак немного ужесточили машину и я привык уже,т.е. разница в жесткости скорее всего заметна после перехода со штатных на газ без замены пружин.Пробоев пока не было но и с нагрузкой я не ездил, как попробую отпишу.Короче всё круто, я доволен!Вообще , если чесно, бОльшую прибавку восторга я получил после смены пружин(, аммо- это просто дополнение к ним, делающие поведение машины еще более приятным))