Подобные темы гремят на всех форумах...но практически не нашел обоснования выбора того или иного варианта.
Для себя рассматривая каждый из пунктов голосования определился в следующем.

Ближний свет:
+ всегда в наличии)), не требует дополнительных вложений на покупку и установку, не требуется доработок конструкции автомобиля.
- необходимо постоянно включать/выключать в ручную, потребуется более частая замена ламп ближнего света,

Противотуманные фары:
+ иногда стоят штатно, могут выполнять свои непосредственные обязанности в туманную погоду, дополнительный свет ночью еще никогда не был лишним), применительно матизам - есть штатные места для их установки, где они смотрятся очень гармонично, потребляют меньше энергии в сравнении с блтижним светом.
- чтобы использовать в качестве дневных ходовых огней придется покопаться в проводке и впихнуть релюшку, чтобы они зажигались при запуске двигателя...ну или опять же в ручную)); не у всех они идут в стоке и придется тратить деньги на их покупку (оригинал от 2 до 3 круб, неоригинал от 1200 р.)

Дневные ходовые огни (те что на сверхярких диодах):
+ Жрут меньше энергии, заметнее в дневное время и при солнечном свете, долговечнее чем лампы птф и ближнего света, правильное их подключение, подразумевает их правильную работу...кроме того в комплекте поставки часто присутствуют схема подключения и доп провода и реле.
- ночью абсолютно бесполезны...света минимум...работоспособны только как габариты для обозначения машины на дороге, не вписываются во внешний вид автомобиля (относительно матиза в голове два варианта...либо в щель воздухозаборника, либо в решетку радиатора чуть ниже номера) , для подключения всеравно придется лезть в проводку, негуманная цена (от 1,5 до 9 круб. )

Сам пока что нахожусь в раздумьях...из имеющегося арсенала в наличии только ближний свет...с которым блюдя ПДД сейчас и езжу. В планах установка противотуманных фар оригинальные или нет, пока не решил...в поиске в общем. У кого кстати стоит неоригинал - поделитесь впечатлениями.